PRODEJ

Details: Category: Uncategorised; Published on Wednesday, 19 October 2011 15:24; Written by Super User; Hits: 321

Rádi Vám poradíme s výběrem vysněného kola a následně zrealizujeme jeho prodej. Všechna kola a jsou námi nakupována od výhradního dovozce pro Českou republiku a je na ně poskytována záruka podle příslušných právních norem.

Protože spolupracujeme se silným partnerem, jsme schopni pokrýt většinu Vašich přání, kola od dětských po závodní speciály v "hliníkovém" či karbonovém provedení, především pak značky GT. Krom toho Vám můžeme nabídnout i výrobky Maxxis či Motorex.

RC HELI

BELL206B III ...powered by TREX 550E FLB

Toto bude asi hlavní fotka na dlouho, protože se mi teď nechce nic víc dělat...

Proběhl krátký zalétávací test, je to hodně "ostré" a taky počasí nic moc, musím upravit táhlo vrtulky. Něco se povedlo, něco ne, jako první větší projekt to nevypadá úplně beznadějně.

Na tomto odkazu je něco, co se zřejmě navždy zařadí jen do říše snů. krásná heli v reálu a perfektní model,,,,,, http://www.youtube.com/watch?v=V_FxLZaDyRg&feature=related

Našel jsem na fóru odkaz, který potěší všechny milovníky "rotujícího listí". Nalétávání helikoptér na letošní mezinárodní výstavu v USA:

http://www.youtube.com/v/IqcQBCwXuVs

Vysněný cíl dnes už mohu říci MĚL vypadat asi jako tato krásná helikoptéra:

tohle je ségra c-fpqx...

díky Honzovi ze SIGNPEK grafického studia má Jetranger krásně laserem vyříznuté logo a další polepy

blíží se konec nástřiku

Když mi schne barva, tak oprašuju Agustu, možná jí dám i ten zatahovací podvozek a dojde opět na 4 list, zatím nějaké lítáníčko zde:

http://www.youtube.com/watch?v=OfoWL6SotNs

no zatím to předlohu moc nepřipomíná a doufám, že po sundání maskovacích pásek nebudu muset dělat zase bílou..... :-)

Je doba pro nástřik, ale ladí se i některé detaily, např výdechy od motoru a je tu lepší fotka pantů dveří zavazadlového prostoru:

Letová zkouška s mechanikou před nastříkáním což znamená,,,,,že už mám dost stavění, ale zase to znamená vestavět mechaniku, zkusit let, vyndat, přenastavit, zase zkusit, vyndat, nabarvit (asi dosti časově náročné) a potom snad finále.

Jo, tak po trochu náročnější operaci, kdy jsem sháněl materiál, pak si ho sám vyměřil, naohýbal a prosil, aby mi někdo pomohl udělat čtyři sváry, protože mé představy o sváření hliníku byly asi až moc optimistické, se zadařilo a JetRanger už stojí na svých. Ještě bude následovat nášlap, ale koupil jsem si moc široký L-kový profil....

Po dodělání nýtování zapojím světla a zkusím nějaká místa cvičně nastříkat alespoň základovkou....

....tak se pokouším zalétat mechaniku před tím, než doohýbám trubky na podvozek a než bude vše připraveno abych jí mohl vestavět do Jetrangera.

Chce to hodně práce a času a začínám být nedočkavý, ale něco málo už jsem udělal.

Agusta je krásná, ale malá a na práci celkem děs a na létání málo stabilní, takže jsem si pořídil něco o kapičku větší. Jetranger byl vždy můj oblíbený vrtulník a také zatím jediný se kterým jsem měl možnost letět. Trup od Century je celkem pěkně udělaný až na jednu velkou chybu a to, že ocasní vrtulka je na špatné straně, jinak spokojenost. Hlavně bezpádlová mechanika v dvoulistu odpovídá celkem přesně pohonu originálního Jetrangera.

AGUSTA 109E POWER původně s Belt CP, následně TREX450SPORT

První "scale" projekt je Agusta AW 109E Power s mechanikou Trex450Sport. Naprosto první pokusy v tomto RC světě zaměřeném na létající polomakety (a v top levelu samozřejmě i makety). Původně jsem koupil jen mechaniku BeltCP, která člověka hodně vyškolí v seřizování a opravách za rozumné peníze, ale polomakety jsou o spoustě práce, takže člověk hledá něco stabilnějšího a spolehlivého.